Laba Q1 TSMC naik 19% karena permintaan chip yang kuat

  • Share

Bloomberg

Kekurangan Chip Memaksa Lebih Banyak Pemotongan di Pabrik Otomotif Amerika Utara

(Bloomberg) – Supply Lines adalah buletin harian yang melacak dampak Covid-19 pada perdagangan. Daftar di sini, dan berlangganan podcast Covid-19 kami untuk berita dan analisis terbaru tentang pandemi. Pembuat otomotif memperluas dan memperpanjang pemotongan produksi di beberapa pabrik Amerika Utara karena mereka mengatasi kekurangan semikonduktor global yang memburuk. dan truk lebih sulit didapat karena pembuat semikonduktor telah mengalokasikan lebih banyak kapasitas untuk produk konsumen. Pandemi telah menyebabkan lonjakan pesanan untuk telepon pintar, TV, dan komputer karena orang-orang mencoba memperpanjang umur di rumah, meninggalkan kapasitas yang lebih sedikit untuk peningkatan permintaan kendaraan yang lebih kuat dari perkiraan. Gangguan pasokan petrokimia terkait cuaca baru-baru ini di AS bagian selatan dan kebakaran di pabrik pembuat chip di Jepang telah memperburuk penutupan. Baca lebih lanjut: Kebakaran dan Es Memperparah Sakit Kepala Pasokan Chip untuk Industri Mobil Konsultan AlixPartners mengatakan kekurangan chip dapat merugikan pembuat mobil $ 61 miliar dalam penjualan yang hilang tahun ini. Kemunduran baru-baru ini dapat lebih jauh menunda pemulihan output kuartal kedua yang diharapkan. “Produksi menyusut, bukan meningkat, sehingga keseimbangan antara penawaran dan permintaan semakin buruk,” kata Takeshi Miyao, seorang analis di peneliti Carnorama. Perusahaan otomotif terbesar bukan satu-satunya perusahaan yang terjepit oleh krisis chip. Produsen truk Paccar Inc. pada 31 Maret mengatakan pengiriman kuartal pertama telah berkurang sekitar 3.000 kendaraan. Inilah situasi saat ini untuk produsen mobil besar di Amerika Utara.General Motors Co. 13 April: General Motors memperbarui pemberitahuannya dari minggu lalu untuk mengatakan itu itu sedikit lebih baik dari yang diharapkan di pabrik Spring Hill Assembly di Tennessee. Situs tersebut akan melanjutkan produksi pada minggu 19 April, seminggu lebih awal dari yang diharapkan. Selain itu, produsen mobil tersebut mengatakan tidak akan lagi kehilangan produksi Chevrolet Blazernya di Ramos Assembly Meksiko selama minggu 19 April. 8 April: GM mengatakan berencana untuk melanjutkan produksi di sebuah pabrik di Wentzville, Missouri, minggu April 12. Pabriknya di Spring Hill, akan tutup selama minggu 12 April dan 19 April. Sebuah pabrik di dekat Lansing, Michigan, akan menganggur produksi selama minggu 19 April. Pabrik area Lansing lainnya akan memperpanjang waktu henti selama seminggu tanggal 26 April. Pabrik perakitan CAMI GM di Ingersoll, Ontario, dan pabrik Perakitan Fairfax di Kansas City, Kansas, akan memperpanjang waktu henti hingga minggu 10 Mei. Di Meksiko, pabrik Perakitan Ramos akan dihentikan pada minggu 19 April. Hanya produksi kendaraan sport Chevrolet Blazer yang akan terpengaruh, kata perusahaan itu. 24 Maret: Pabrik Wentzville, yang membuat truk ukuran sedang Chevrolet Colorado dan GMC Canyon, dijadwalkan untuk downtime selama dua minggu mulai 29 Maret. GM perpanjangan waktu henti hingga dua minggu di pabrik Lansing Grand River. Pabrik, yang membuat Cadillac CT4 dan CT5 dan Chevrolet Camaro, berhenti berproduksi pada 15 Maret. Mulai pekan tanggal 5 April, pabrik perakitan GM di San Luis Potosi, Meksiko – yang telah ditutup sejak 8 Februari – dijadwalkan untuk restart dengan dua shift. Pabrik membuat Chevrolet Equinox dan GMC Terrain. 3 Maret: Produsen mobil mengatakan pabrik Gravatai di Brasil akan terpengaruh oleh waktu henti pada bulan April dan Mei. Ford Motor Co. 14 April: Untuk minggu 19 dan 26 April, waktu henti ditetapkan untuk pabrik perakitan pembuat mobil di Chicago; Flat Rock, Michigan; dan Kansas City, Missouri, memengaruhi jalur untuk truk F-150 dan van Transit. Sementara itu, sebuah pabrik di Ohio hanya akan membangun kabin sasis Super Duty dan truk tugas menengah. Pabrik Truk Kentucky akan dihentikan pada minggu-minggu 26 April dan 3 Mei dan ada beberapa pembatasan shift hingga 31 Mei. Dan tidak hanya di AS: Perusahaan patungan di Turki, Ford Otosan, akan menghentikan sementara produksi Transit Custom, termasuk Tourneo, dan van Transit 2-Ton di Golcuk dari 19 April hingga 13 Juni. 8 April: Untuk minggu 12 April, Ford menutup pabrik SUV di Chicago yang membangun model Explorer, pabrik Mustang di Michigan dan Transit van line di fasilitas perakitan Kansas City.Ford juga membatalkan penutupan musim panas dua minggu tradisional di enam pabrik di AS untuk mengganti produksi yang hilang dari kekurangan chip. Produsen mobil itu mengatakan sedang merencanakan produksi musim panas tertinggi dalam lebih dari 15 tahun. 31 Maret: Produsen mobil itu mengatakan pabrik F-150 di Dearborn, Michigan, akan dihentikan pada minggu 5 April dan 12 April. dijadwalkan untuk menghentikan minggu 5 April. Pabrik Perakitan Louisville Ford di Kentucky dijadwalkan untuk ditutup pada minggu-minggu 12 April dan 19 April, dan Kompleks Perakitan Oakville di Ontario, Kanada, akan ditutup pada minggu-minggu 12, 19 dan 26 April Ford juga membatalkan beberapa shift lembur di beberapa pabrik hingga Juni 22 Maret: Perusahaan menghentikan produksi di pabrik kendaraan komersial di Avon Lake, Ohio, dengan rencana untuk melanjutkan produksi pada 29 Maret. Ford juga turun satu shift hingga 29 Maret di pabrik truk di Kentucky yang membuat kendaraan termasuk pickup F-250 dan SUV Ekspedisi. 21 Maret: Ford membatalkan shift ekstra di pabrik truk di Kentucky. 18 Maret: Produsen mobil membatalkan shift malam selama dua hari di pabrik perakitan lain di Louisville – whe re itu membuat Ford Escape dan Lincoln Corsair – karena badai musim dingin AS pada Februari dan kekurangan chip. Toyota Motor Corp. 8 April: Produsen mobil itu mengatakan dalam sebuah pernyataan email bahwa produksinya telah terpengaruh di pabrik-pabrik di Kentucky, Mississippi , Texas, Virginia Barat, dan Meksiko “karena Covid dan peristiwa terkait cuaca buruk baru-baru ini.” Lini produksi truk ukuran penuh Tundra di pabriknya di San Antonio, Texas, tetap menganggur, katanya. 22 Maret: Kekurangan petrokimia yang tidak ditentukan memengaruhi produksi 10 model yang dibuat di pabrik di Kentucky, Mississippi, Texas, Virginia Barat, dan Meksiko. Output telah dibatasi untuk model Toyota Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, RAV4 Hybrid, Lexus ES 350, Lexus ES 300h, Tundra, Tacoma dan Corolla model. 17 Maret: Kelangkaan petrokimia mempengaruhi produksi di pabrik pembuat mobil di Kentucky, Virginia Barat dan Meksiko, menurut juru bicara yang tidak memberikan rincian lebih lanjut.Honda Motor Co 1 April: Produsen mobil mengatakan akan melanjutkan produksi normal di semua kendaraan, mesin dan pabrik transmisi di Amerika Utara. tim pembelian dan produksi bekerja untuk “membatasi dampak dari situasi ini dan menyesuaikan produksi seperlunya,” kata perusahaan dalam email, tanpa menjelaskan lebih lanjut. 17 Maret: Produsen mobil menghentikan produksi di beberapa pabrik di AS dan Kanada, termasuk pabrik di Alabama, Indiana, Ohio dan Ontario, menyalahkan dampak dari pandemi, kekurangan chip dan cuaca musim dingin yang parah pada rantai pasokannya.Stellantis NVMaret 26: Pembuat mobil berencana untuk menganggur lima pabrik di Utara Amerika mulai 29 Maret hingga awal hingga pertengahan April, menurut juru bicara perusahaan. Fasilitas tersebut termasuk pabrik pikap di Warren, Michigan; pabrik kendaraan sport Jeep Cherokee di Belvidere, Illinois; pabrik Jeep Compass SUV di Toluca, Meksiko; pabrik mobil otot di Brampton, Ontario; dan fasilitas manufaktur minivan di Windsor, Ontario. 25 Maret: Serikat pekerja yang mewakili pekerja di Windsor mengatakan dalam sebuah tweet bahwa pabrik minivan tersebut akan ditutup selama sebulan 20 Maret: Stellantis, dibentuk baru-baru ini dari penggabungan Fiat Chrysler Automobiles NV dan PSA Group, men
gatakan produksi truk Ram Classic di Warren dan Saltillo, Meksiko, akan terpengaruh “selama beberapa minggu.” Nissan Motor Co. 14 April: Produsen mobil Jepang itu membatalkan shift-nya pada Minggu malam dan Jumat untuk sisa bulan April di pabrik perakitannya di Smyrna, Tennessee. Di Mississippi, pabrik perakitan Kanton membatalkan produksi model Titan dan Frontier pada Minggu malam dan Jumat untuk sisa bulan April, sementara produksi mobil Altima akan ditutup pada enam hari yang tersebar di sepanjang sisa bulan itu. Di Meksiko, Pabrik 1 Aguascalientes membatalkan produksi pada 16, 17 dan 24 April. 25 Maret: Nissan mengatakan berencana untuk melanjutkan produksi pada 26 Maret di sebuah pabrik di Aguascalientes seminggu setelah menghentikan produksi. 23 Maret: Nissan memulai kembali perakitan jalur produksi di pabrik Kanton, Mississippi, dan jalur produksi di pabrik di Smyrna, Tennessee, keduanya telah ditangguhkan sejak 19 Maret. 22 Maret: Nissan melanjutkan produksi di jalur perakitan lain di Kanton yang telah tidak beroperasi sejak Maret 20.BMW RUPST 22 Maret: “Produksi BMW tetap tidak terpengaruh” di Amerika Utara, kata perusahaan itu melalui email. Tesla Inc. Feb. 8: Produsen kendaraan listrik mengatakan dalam pengajuan 10-K bahwa “peningkatan permintaan untuk elektronik pribadi telah menciptakan kekurangan pasokan microchip, dan belum diketahui bagaimana pengaruhnya terhadap kita.” Daimler AGFeb. 5: Pabrik Mercedes-Benz di Tuscaloosa, Alabama, “berjalan sesuai rencana,” kata juru bicara Daimler. Hyundai Motor Co.Feb. 5: Produsen mobil Korea Selatan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka “memantau situasi dengan cermat dan berkolaborasi dengan mitra pemasok kami untuk mempertahankan produksi yang stabil.” Untuk lebih banyak artikel seperti ini, silakan kunjungi kami di bloomberg.com sumber berita bisnis tepercaya. © 2021 Bloomberg LP

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published.