Pasifika Air milik Mike Pero di-ground sebelum lepas landas

  • Share

Pasifika Air dikabarkan mulai menerima pemesanan pada Maret, meski tidak memiliki satu pesawat pun.

Disediakan / RNZ

Pasifika Air dikabarkan mulai menerima pemesanan pada Maret, meski tidak memiliki satu pesawat pun.

Cerita ini pertama kali diterbitkan pada RNZ.co.nz dan diterbitkan ulang dengan izin.

Pasifika Air telah di-ground sebelum lepas landas.

Maskapai yang dimulai oleh pengusaha Mike Pero ini dijadwalkan untuk mulai menawarkan penerbangan antara Selandia Baru dan Kepulauan Cook pada bulan Juni.

Pasifika Air dikabarkan mulai menerima pemesanan pada Maret, meski tidak memiliki satu pesawat pun.

RNZ

Pasifika Air Mike Pero bertujuan untuk lepas landas Juni (video diterbitkan Februari 2021).

BACA SELENGKAPNYA:
* ‘Bencana’ gelembung Kepulauan Cook untuk pariwisata Selandia Baru tanpa gelembung Australia, kata walikota Queenstown
* Ketakutan Kepulauan Cook tidak akan dapat menampung banyak pengunjung jika gelembung dua arah tidak segera mengembang
* Maskapai Pasifika milik Mike Pero bertujuan untuk lepas landas pada bulan Juni – setelah mendapat pesawat
* Pasifika Air ingin melebarkan sayapnya saat investor kaya bergabung dengan maskapai baru Mike Pero
* Maskapai baru Mike Pero, Pasifika Air, akan meluncurkan penerbangan Rarotonga pada bulan Juni

Tampilan awal livery Pasifika Air.

Dipasok

Tampilan awal livery Pasifika Air.

Pero mengatakan keengganan pemerintah untuk membentuk gelembung perjalanan Pasifik telah membatalkan rencananya.

“Sementara awan gelap yang menggantung di atas perjalanan global tetap ada, kami mengharapkan prospek yang lebih cerah untuk kawasan Pasifik.

Mike Pero mengatakan, investasi pribadinya di maskapai penerbangan mencapai beberapa ratus ribu dolar.

DIPASOK

Mike Pero mengatakan, investasi pribadinya di maskapai penerbangan mencapai beberapa ratus ribu dolar.

“The Cooks tidak pernah terkena Covid-19 dan masih belum ada tanggal pembukaan kembali perbatasan, namun gelembung perjalanan dengan Australia akan segera dibuka. Di tengah ketidakpastian yang terus berlanjut ini, saya enggan memutuskan sekarang bukan saatnya meluncurkan Pasifika Air.”

Tanpa tanggal pembukaan kembali yang ditetapkan, Pero mengatakan sulit untuk menyewa pesawat karena butuh waktu sekitar tiga hingga empat bulan dari saat dipesan hingga pengiriman.

“Menyerahkan tiga hingga lima juta deposito dan asuransi hanya untuk memiliki dua hingga tiga pesawat yang duduk di landasan tidak masuk akal secara komersial.

“Kami telah ditawari beberapa proposisi yang sangat menarik selama enam bulan terakhir, tetapi saya tidak siap untuk berkomitmen pada pesawat senilai $ 60 juta dan sewa lima hingga 10 tahun ketika ada begitu banyak ketidakpastian.”

Layanan teknik Air New Zealand juga tidak lagi dalam posisi untuk menyediakan perawatan pada pesawat, yang semakin menambah kesulitan, katanya.

Pero mengatakan, investasi pribadinya di maskapai penerbangan mencapai beberapa ratus ribu dolar.

Semua staf dan kontraktor akan dibayar dan komitmen dihormati, katanya.

Meskipun mengalami kemunduran, Pero optimis tentang masa depan maskapai tersebut.

Itu telah memperebutkan 80 persen pekerjaan yang diperlukan untuk mendapatkan Sertifikat Operator Udara dan mengumpulkan tiga perempat dari target pendanaannya yang membiarkan pintu terbuka untuk menghidupkan kembali rencana jika kondisi berubah, katanya.

Cerita ini pertama kali diterbitkan pada RNZ.co.nz dan diterbitkan ulang dengan izin.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published.